Gracias por tus consejos, Markuay; los sigo con gran detalle y fe de escuchar a un grandísimo experto y apasionado de los Yanmar y la mecánica en general...
Al final decidimos sacar el motor para hacer un reset total, ya que el barco no deja de tener 39 años y viene de manos desconocidas y ya con una avería a sabiendas cuando lo compré (de ahí su precio). Así que antes de arrepentirnos más adelante, mejor prevenir que curar, que luego todo da más pereza.
Sacando el motor, vamos a poder:
- limpiar en condiciones todo el hueco motor,
- pintar la sentina,
- colocar todo los cables bien ordenados,
- hacer una bancada en condiciones para las dos baterías 2 baterías auxiliares que vengan,
- insonorizar el espacio (para eso hay que limpiar antes para que pegue la cola, ya que todo mancha de carbonilla) ,
- tacos motor (uno esta suelto el caucho de la pletina), Veo que montaste unos muy distintos a los que vienen;
https://foro.latabernadelpuerto.com/...4&postcount=54 ; ¿que tal resultado te dieron? ¿que me aconsejas?
- sacar el eje y revisar si está recto y equilibrado,
- Idem de la hélice,
- Cambio de cojinete
- poner filtros de agua,
- cambiar mangueras de agua por unas náuticas de esas con alambre (¡¡¡tiene mangueras de jardín!!!),
- mi amigo dice que cambiemos el prensa de paso que nos liamos y así quedarnos tranquilos unos años),
- pintar el motor o al menos las zonas con óxido ( la parte que no se ve, salida del colector está muy oxidada, a ver qué nos encontramos dentro porque la chapuza del codo es cojonuda,
- revisar conductos refrigeración,
- Revisar inyector y su casquillo.
- EL codo me lo va a hacer con codos de tubería Inox, pero me dice que compre el colector que lo ve muy podrido y que no escatime en eso...¿Es complicado de hacer un colector en Inox para un manitas como él, con toda la herramienta o de colegas de donde tirar?
- Ajuste de válvulas?
- Cambio de rodete,
- ánodo motor,
- tapa registro superior ( creo que por ahí fuga algo de agua,
- He leído en un post tuyo antiguo que conviene cambiarle los retenes a la bomba del agua. ¿Lo harías, ya que nos liamos la manta a la cabeza, Markuay?
https://foro.latabernadelpuerto.com/...3&postcount=10
- revisar bomba sentina, etc etc. ¡Casi ná!.
¿Hay algún libro de despiece del YSM? ¿Cómo saber las referencias de cada pieza?
Menos mal que mi colega es un auténtico CRACK; sacó el motor de su sitio en 1 hora, yo tardaría una semana, jajajaja; y lo mejor es que lo hace mientras está charlando contigo como si no pasara nada. He trabajado con artesanos muchos años de mi vida y como éste nada, aunque eso sí, es novato en Yanmar ( El es mecanico Volvo), aunque no le asusta y a mí menos, porque entre lo buen mecánico que es y tu inestimable ayuda, que siempre van a darle pistas, pues vaya lujazo...
De paso se ha llevado las crucetas del mástil y me las va a soldar él mismo, reforzar con pletina, reposicionar agujeros ( están mal centrados y una cruceta queda a 3 mms de su base y la otra a 1 mm.) Las he desmontado y pelado y están muy sólidas, una está rajada, pero nada grave; un repaso y a funcionar.
Dejo algunas fotos y video del proceso... No son muy allá pero siempre mola ver el jaleo que se monta para este tipo de aventuras.
https://www.dropbox.com/s/qz89czqzk7...0.44.jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/qjdvp1pc1h...81%29.mp4?dl=0
