?Ahora soy profeta?
Mucho cachondo es lo que hay por aqui.
Aunque ya se ha comentado varias veces, el termostato no es imprescindible pero si conveniente en el 1GM10, suele quitarse cuando el motor se calienta algo mas de lo normal, pero si no se bloquea al mismo tiempo el circuito paralelo lo que se consigue es que se calienten mas porque el agua no entra en el motor.
Mi consejo es que compruebes que no este taponado el circuito, limpies bien con vinagre y montes termostato.
No llevar anodo no es grave si es poco tiempo, pero cuando el agua salada no come anodo, se dedica a comerse el metal, y en esos motores acaba cascando la culata.
Tu motor es de inyeccion directa con precamara y por eso no necesita bujia para calentar.
El termostato lo tienes marcado con la letra
E en el dibujo, Y el circuito paralelo con la letra
D
https://drive.google.com/open?id=1v_...bHUozIFQiyddfh