[trabañarru]

JOder, que manera de complicarse la vida que tiene la gente, si al final la solucion o el diagnostico es mas facil que todo eso .
DEjate de que sale el humo blanco o sale rosa, tu problema es que no sale agua, no? pues vamos a buscar donde esta el fallo..
Haz el esquema mantal del agua de refrigelacion desde que entra a traves del pasacascos -grifo de fondo-tubo-filtro-tubo-rodete-diversos enfriadores ( el mio lleva en el motor y en el embrague) codo de escape- tubo-silenciador-tubo-pasacascos de escape.
Y lo que tienes que hacer es empezar del principio, sueltas la abrazadera del pasacascos al grifo, y compruebas el caudal, despues haces lo mismo con todas las uniones desde hay hasta la entrada del rodete, si todo es ok, sueltas el tubo de SALIDA del rodete y entrada al motor, arrancas el motor y miras el caudal, y en este punto compruebas si del racord del rodete pierde agua a la sentina, si hay buen caudal y no pierde paras el motor y sueltas los posteriores tubos, y asi hasta dar con la obstruccion.....
Apuntas todo en papel, y me cuentas.

PD. El que encuentre agua que no espera en la sentina ( algo que nos ha pasado a todos) lo primero que tiene que hacer es parar el motor y cerrar el grifo de fondo, despues palpar el agua, si esta es salada y fria, la entrada caso seguro que sera o del casco, de la bocina o del circuito de refrigelacion anterior a la entrada del agua al motor a traves de la salidadel rodete. Si en cambio el agua es caliente, la fuga sera entre la entrada de agua al motor, y la expulsion de este a traves del pasacascos, diversos tubos, silenciador, codo de escape..