Hola, ahora que me dejan tranquilo voy a ello, El colector de escape definitivamente a la basura, nunca había visto algo así de destrozado, además estaba tirando el humo dentro del barco.
La tapa del termostato no está mal, baño de vinagre y a correr, tampoco sorprende que no tenga termostato, en estos motores es habitual quitarlos, pero debe bloquearse el circuito paralelo.
Curioso sistema de codo de escape, es lo que suponía, aunque no entiendo porque no se hizo con 1nox, en cualquier caso es peligroso porque el agua circula justo por encima del colector.
Que tengas algo de oxido en el interior seguramente es porque lleva tiempo parado y no tiene mayor importancia.
El ánodo hay que revisarlo la primera vez a los 3 o 4 meses para ver a qué velocidad se lo come, después una vez al año y seguramente se cambiara cada dos.
OK, tomaremos nota; leí que son 500 horas , pero dado que la electrólisis depende de tantos factores está bien lo que dices.
Ese fusible es el del motor y lleva una tapa, el filtro también está en su sitio y en el YSM el retorno va al filtro, aunque no hay problema en enviarlo al depósito.
OK, a ver como le hacemos una tapa
El alternador esta atornillado a la campana y dentro no hay aceite, esta la corona dentada y el volante de inercia.
A ver si es hay una averia, porque me dijo que salió aceite al desmontarlo para mirar el volante de inercia; mañana le pregunto
La única tubería que necesita ser con alambre es la que va desde el grifo de fondo a la bomba de agua, para el resto no hay problema, aunque debe ser de calidad.
OK, pero imagino que cuanto mas resistente mejor
El filtro aconsejable es el que no lleva espuma, Solé tiene uno que silencia bastante bien el ruido de la admisión, (pondré foto)
¿Es es ese que es cónico como de papel y aros cromados?
Y ahora un comentario para que se lo transmitas a tu mecánico con mis saludos:
Efectivamente ese motor lleva una aleación especial porque el bloque desciende del YSE que en un principio se diseño para pequeños pesqueros y botes de pesca o trabajo.
Algo era ello; él apreció esto porque es muy sensible a estos temas y tiene buena intuición mecánica. Le encantaron muchas cosas del diseño del motor. Ya cuando lo estaba desmontando me dijo "este motor tiene un sistema de soltarse muy simpático; no lo habñia visto jamás ; me lo explicó pero no le entendí bien, y me repitió "muy simpático" , con una sonrisa
Es un motor absolutamente marino pensado para trabajar en condiciones duras durante muchisimas horas, y que ademas sea facil de reparar, por esa misma razón además de llevar camisa hueca, también tiene cuatro segmentos en vez de tres, mucha cilindrada
¿CUantos CC son? para la potencia que desarrolla, poca compresión 21:1 y solo 3000 RPM, Tambien lleva un sistema de contrapesos atornillados al cigüeñal que hacen que apenas vibre a medias revoluciones, una inversora que triplica el tamaño de las porque funciona con discos, en vez de conos y algunos detalles que no comento ahora.
La inversora me sorprenió su tamaño
Recuerda que lo que a ti te parecen chapuzas, para su anterior armador igual eran ideas geniales.
En tema recambios; Si no vas a sacar culata, no te hace falta junta. ¿Balancines por
¿Para revisar las válvulas no hay que abrir como mínimo la tapa de balancines y sobre todo la culata para ver a base de éstas? Mira que a este no le da miedo desmontar de todo, es más reo que hasta le mola para aprender y ver nuevas cosas. ¿A mi me arregló una caja de cambios de convertidor de par sin manual de taller, la cerró cambiando un piñón, y funcionó y ahí sigue dando caña, cuando le vi con todo desmontado y tras leer las leyendas negras de las cajas de cambios automáticas casi me da un mal porque funcionaba, pero de vez en cuando daba erro; es un amante de lo que hace y luego cuando me va a cobrar siempre tenemos jaleo porque tengo que regatearle SIEMPRE, pero al alza, no a la baja 
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el motor de arranque no te funciona?
Sí funciona, (no lo hemos probado pero en Francia, el amigo que me lo compró me dijo que arrancó las dos veces en frío a la primera
Si tienes alguna duda ya sabes…..]