[markuay]

Si tienes aceite en la campana del volante de inercia, seguramente es que tienes el reten del bloque cascao.

o que se han pasado 70 pueblos metiendo aceite, bien en la inversora, o en el carter.

Estos motores no soportan llevar mas aceite del que les corresponde, lo ideal es que en frio el aceite quede entre los niveles maximo y minimo de la varilla o son propensos a escupir lo que sobra a traves de la valvula de desahogo hacia la admision, pero tambien a traves del reten trasero del cigueñal.