. Aquí tienes un
hilo de La Taberna sobre el asunto.
En mi barco el parque de servicios es AGM (2x220Ah).
Una AGM es una batería recargable, sellada y de plomo ácido, que no requerie de mantenimiento ni ventilación.
Tengo un controlador de batería Nasa BM1.
Cuando tengo las baterías de servicio al 50% pongo motor. Inicialmente los Ah que cargan son altos, del orden de 16-17 Ah, para ir descendiendo progresivamente según la batería se va cargando.
El voltaje que da el alternador es siempre el mismo, 14,2 v, éste no cambia.
Buena proa.