[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

Que santa Lucia me conserve la visión detectora culatil.

Ahora voy a proponer una solución de corte asiático y poco ortodoxo pero que funciona bastantes veces dependiendo de la profundidad de la grieta.

A los mecánicos finos les advierto que lo que voy a proponer a continuación puede herir su sensibilidad;



Yo he visto soldar esas grietas y después rehacer los asientos en un taller de rectificados con un resultado excelente y por cuatro perras, creo que incluso hay un video en este mismo hilo que trata el tema. Esa culata tiene mucho acero. Es cuestión de comentárselo al especialista en estos menesteres. Si sale bien tienes culata para 20 años.
En la foto parece que la grieta entra unos milímetros, pero una foto no da una idea exacta.



Los mecánicos ya pueden abrir los ojos, destaparse los oídos y respirar.

Las culatas de los "8" creo recordar que son más pequeñas que las de los "12", pero todos los 12 de las series YS, creo que comparten culata, tendría que repasar apuntes.

Los cilindros de 8HP tienen un diametro de 75 mm. y los de 12HP de 85 mm. Las valvulas son mas pequeñas segun tengo por aqui apuntado.

MENCIóN; RISAS:

Que santa Lucia me conserve la visión detectora culatil.