Parece que con las clavijas de descompressión abiertas el motor deberīa moverse con facilidad. Si no se mueve puede haberse quedado gripado.
Tuve veinte años un Volvo 2003 sin el menor amago de averīas jamás y unas tres mil quinientas horas de marcha.
Si no recuerdo mal en régimen de crucero lo llevaba a 2300 rpm.
Convendrīa verificar con el morse en neutro puedes girar a mano el eje.
Si por alguna razón ni quedara desembragado y la hélice hubiera pillado un cabo, el motor podría heber quedado inmovilizado.
En cierta ocasión pillé el cabo de la boya de un palagre y el motor salió de sus anclajes y quedó embragado.
Suerte, que ni sea nada, o que sea poco...
Saludos cordiales
