Cita:
Originalmente publicado por Paulino
Creo que al pasar la transmisión a eje también rinde menos.
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No tiene nada que ver que lleves eje, parece mas bien cosa de una helice mal calculada, incluso podria darse el caso de que el motor tenga capada la inyeccion para que no suba de vueltas.
Pero como te comentan varios cofrades, incluido yo, lo normal seria poder mantener unos 5,5 - 6 nudos de crucero a unas 2200-2500 RPM y un tope cerca de los 7 nudos a 3400-3500 RPM.
Incluso esas mismas velocidades a algo menos de revoluciones si la helice es un pelin larga.
Tambien es posible que lleves el motor a punta de gas, lo cual tampoco es aconsejable, pero en cualquier caso, dandole a tope con mar llana y sin viento en contra deberias superar los 6.5 nudos tranquilamente porque motor llevas de sobra.