A falta de que me den el codigo completo de la inversora, por lo que han podido ver a duras penas en la placa es esta la que lleva:
https://www.talleresnasio.com/reduct...061a-twin-disc
Algunos Volvo montan estas también, pero nunca que me ha coincidido lidiar con ninguna, es hidráulica, por lo que la hipótesis del aceite podría ser viable.
Tengo dos ideas de donde puede venir el problema, sabiendo mas o menos como funcionan, podría ser la bomba que no de bien presión y en caliente al licuarse el aceite ya no le de para presionar los embragues de los piñones. Descarto los embragues porque se me hace raro que fallen los dos a la vez por desgaste, y la otra posibilidad es que sea lo que hablamos, problema de aceite deteriorado o en mal estado.
Que opináis?