Hola a todos, aparte de comprobar aire en el circuito y filtro limpio, intenta arrancarlo de la siguiente manera:
Con motor desembragado, palanca a la mitad del recorrido en avante.
Se saca el estrangulador (seguramente lo tendras que mantenerlo con la mano)
le das al arranque y a los cinco segundos cierras el estrangulador manteniendo el arranque.
Espero que te arranque de esa forma, si el motor tiene años, un desmontaje de los inyectores y llevarlos al bombero no vendria mal y pudiera ser el remedio y un consumo menor.
Saludos y ya comentas.
