[pronautica]

Hola Avery, hola a todos.

Bien... Parece ser un caso de encapsulación de humedad, al repintar la obra muerta, con microgotas de humedad. Algo no muy infrecuente, pues estoy harto de ver, repintar obras muertas en Varaderos, sin tapar y proteger ( con una cubierta-tienda ) la obra muerta expuesta a la humedad ambiente y al sol.

En todo caso no tiene nada que ver con un proceso ósmótico, ( pues no hay, ) un intercambio de agua de fuera a dentro. Como podría ser en la obra viva.
Simplemente, es (en mi opinión) un claro tipo de Hidrólisis, que se produce por encapsulación de humedad al pintar, y la reacción de esa humedad con la pintura o sus disolventes...

El agua ( también podrían ser disolventes, contenidos en exceso en la pintura y no bien eliminados, se quedan encapsulados y acaban reaccionando y generando gases... Lo que provoca la ampolla...

He visto varios casos de encapsulación de humedad o disolventes...

También se aprecia la "craterización" (rotura) de la empolla...

Lo cual se produce también en cualquier proceso de apollonamiento... En las obra vivas y en sentinas, no es infrecuente verlo...

Así... La membrana de gel-coat, la pintura normal del casco...Es pintura de resina, espesada con una carga, tinte, etc... O sea, está a medio camino entre una resina y una masilla...

Y cuando el agua penetra al PRFV, a través del gel-coat, reacciona con el PRFV ( componentes de la resina y ensimaje de la fibra de vidrio) ... Generando gases y deformando el gel-coat hacia fuera...Pero esa membrana ( que tiene un cierto grado de deformidad) a veces, ( cuando lleva mucho tiempo sin vaciarse) revienta...( crateriza) ...Tengo muchos casos y fotos de ello... Hidrólisis (con apollonamiento) y craterización... ( Mañana los cuelgo)

En este caso, la membrana ( parece imprimación previa o pintura ) tiene un grado de deformación determinado... ( de inflado )... cuando rebaja el mismo... ( incrementado por la calor del sol, que se proyecta sobre la obra muerta) -en este caso, por lo que veo oscura -
Incrementan los gases y el "reventado" de la ampolla...

Bueno... Sería conveniente...disponer de más fotos...Especialmente de zonas donde no se haya lijado la pintura oscura que se ve...

Lo que está claro... Que habrá que desandar el camino... Lijar ( con cuidado) toda la obra muerta ( lo blanco ) y volver a pintar la obra muerta...En este caso... Bien... Evitando los problemas que genera el sol y la humedad...

O sea, tapando.


A.