[markuay]

Prueba con un estractor, no deberia ir tan duro, cuesta un poco sacarlo, pero con una maza de nylon suele salir sin mas dando unos golpecitos, siempre con la tuerca puesta y sobre una base plana.

Cuando lo tengas desmontado, lija un pelin el asiento de los rodamientos y monta la arandelita que va entre ellos (spacer), La (bearing cover) y la (water seal ring), son importantes, la primera para que el eje no se desplace, y las otras dos para evitar que llegue agua a los rodamientos cuando falla el reten.

Pagina 7-3 del manual de taller del YSM.

No se porque no me deja contestarte el privado, me dice que eres un............. usuario desconocido.