Cita:
Originalmente publicado por markuay
Prueba con un estractor, no deberia ir tan duro, cuesta un poco sacarlo, pero con una maza de nylon suele salir sin mas dando unos golpecitos, siempre con la tuerca puesta y sobre una base plana.
Cuando lo tengas desmontado, lija un pelin el asiento de los rodamientos y monta la arandelita que va entre ellos (spacer), La (bearing cover) y la (water seal ring), son importantes, la primera para que el eje no se desplace, y las otras dos para evitar que llegue agua a los rodamientos cuando falla el reten.
Pagina 7-3 del manual de taller del YSM.
No se porque no me deja contestarte el privado, me dice que eres un............. usuario desconocido.
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gracias Markuay! ni idea de que pasa con los privados.
Lo qualo es un estractor? en casa tengo el de la cocina
Ya me miro el despiece del manual del YSM, que comentas, y comparo con el mio del YSB....probablemente igual, pero algun nombre lo ponen distinto.
Mi mecanico del coche me ha dicho que le de calor....
Este tarde he quedado con un colega "no nautico" muy apañado y con algo de infraestructura de taller....yo tengo recursos logisticos limitados...
Ya os cuento...
birras
