Saludos cofrades, y una ronda a vuestra salud¡
Debido a la averia de los pistones de las colas y la prominente fuga de fluido
(
retenes), los he desmontado, torneado, tuneado (ahora va a ser mas facil el proximo cambio de retenes). El tema es, como se rellena el circuito otra vez?, lo habeis hecho alguno?. Es cargar el deposito y pulsar el boton del trim como si no hubiese un mañana hasta que se cargue?, No he encontrado purgadores por ningun lado....
Espero vuestros consejos, mientras tanto, 1906 black Coupage para la concurrencia¡¡
