Sin poder ver el motor es complicado, esa bomba no tiene mucho misterio, asi que se trata de descartar cosas.
¿Los manguitos entre el grifo de fondo y la bomba son del tipo "espiral de acero para que no se aplasten al succionar, o son susceptibles de aplastarse?
Tiene espiral metalica.
¿Que has cambiado en la varada?
Que afecte al circuito de refrigeracion unicamente el rodete. Lo unico, el manguito de entrada en la bomba estaba un poco tocado de las abrazaderas, y lo recorte un poco y volvi a conectar. Como no sale agua por ahi, aunque llene el circuito, descarte que pudiese tener una entrada de aire.
¿La entrada de aire puede ser tan pequeña como para que no salga agua, pero lo suficiente para que afecte a la capacidad de la bomba a minimas revoluciones?
.-Desconecta la salida de la bomba al motor para ver si sale agua.
Es lo siguiente que queria probar...
.-Desconecta el manguito entre el filtro y el grifo de fondo y sopla para ver si esta despejado, despues bajalo para ver si entra agua.
Esta comprobado y despejado.
.-¿El rodete es original o un clon barato? algunas copias despegan el centro de laton y no giran las palas.
He puesto dos rodetes dinstintos, uno de ellos original, los dos giran bien cuando muevo el motor en manual con la tapa abierta, descarto que ese sea el problema.
.-Cierra grifo de fondo, abre tapa filtro y rellena de agua hasta arriba, cierra tapa y abre grifo de fondo, arranca y a ver.
Lo he hecho y sigue pasando lo mismo, a minimas revoluciones se ve que la bomba no chupa.
La cuestion es averiguar sio el problema esta en la bombita o en otro sitio.