[gin mare]

Buenas. La pera para cebar el gasoil deberias haberla dejado,en todos los motores antiguos lleva un cebador ,por si te quedas sin gasoil,
Un poro en un tubo puede ser lo más desesperante del mundo,te coge aire el circuito y toca sacarlo para que arranque el motor,
Para cebarlo tienes que dejar el contacto dado para que abra el solenoide , entonces le das a la pera para llenar el circuito de gasoil, si tienes el deposito cerca ,podras escuchar como cae el gasoil por el retorno, a continuación le das al arranque ,si no arranca a la segunda ,toca darle otra vez a la pera.
También, si te ha cogido mucho aire ,algunas veces hay que aflojar el tubo que esta encima del ultimo injector y darle al arranque asta que hace el motor por arrancar.lo paras y aprietas el injector,vuelves a darle al contacto y seguro que arranca sin problemas.,
Para detectar fugas utiliza polvos de talco,le pones a los tubos y detectas cualquier fuga por pequeña que sea, cuando entran en contacto con el gasoil se oscurecen..Y se limpian con cualquier trapo .