Cita:
Originalmente publicado por Orzado
Estoy de acuerdo, cualquier barco que quiera regatear se le debería permitir pero siempre que jueguen todos con las mismas reglas.
Si nadie dice que no puedan participar los sportboats pero en su clase con sus reglas iguales. Igual que hay una ORC1,2,3,4,5 debería haber otra clase sportboat. En la regata Rías Bajas lo hacen y ningún problema.
El problema surge cuando se presentan a la regata 2 sportboats, entonces el club está en un dilema que suele arreglar juntándolos con el resto. Ahí es donde las federaciones debería prohibir juntar sportboats con el resto, simplemente porque trabajan sobre dos reglamentos distintos.
Como los ejemplos que habéis puesto, es como juntar coches del dackar con formula 1. Si son coches, si tienen 4 ruedas y van con un motor pero tienen reglas distintas por lo tanto no pueden competir juntos.
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Ahí la decisión podía haberla tomado el club, aunque reconozco que es comerse un sapo.
Cualquier división de flotas, tanto si es solo a efectos de clasificación o para separar flotas en el campo de regatas, se deja a la discreción de las Autoridades Nacionales u organizadores locales.
Lo que existe es una falta de justicia en la competición palpable, que creo que es el peor pecado en el deporte.
El problema no viene de que el barco sea un sportboat o no; viene de que los certificados ORC de algunos de esos barcos no son comparables con los del resto de la flota y por tanto no compiten en las mismas condiciones aprovechando un incumplimiento de las reglas de clase crucero.
Que no lleven literas, mamparos de separación de espacios, wc, cocina, mesas, armarios,... no es un problema en si (o no es el problema principal a mi modo de ver). Lo que pasa es que la falta de estos elementos permite a ciertos barcos una distribución de pesos y formas de cascos para los que la fórmula utilizada para el cálculo del VPP no funciona, principalmente cuando son barcos que planean fácilmente. Esto hace que tengan unos certificados imbatibles. Haciendo el símil, estos barcos salen dopados.
Antes de la llegada de estos barcos monotipo (el primero que yo recuerdo fue el Platu, y ahora el más habitual es el J80) ya había barcos que según sus características eran sportboats, como pueden ser los yatlant 24 o golfiño 7,25. Sin embargo, eran barcos construidos con la misma filosofía de un barco de crucero, en los que si no existían estos elementos era por falta de espacio interior, por lo que nunca fue un problema su presencia en regatas de crucero ya que su VPP, con lo de subjetivo que eso tiene, es razonablemente correcto.
Supongo que para los que defienden que en el deporte tiene que ganar el que tenga más recursos y el espíritu deportivo y de superación personal es una milonga, esto no es más que un berrinche de pobre que quiere jugar con los mayores sin tener capacidad (y además que ni siquiera tiene un barco, que tiene un botijo que echa a perder la foto de la estilizada silueta de la flota
). Cada uno con sus cadaunadas
