Motor pierde compresión, rectificación, cambio o aún hay esperanza?
Buenas noches a todos, os cuento el problema que me está amargando el verano: tengo un motor Vetus M3.10 base Mitsubishi, y un buen día navegando empezó a hacer un tacatacataca, vamos un ruidillo nuevo al que no le di tampoco mucha importancia... pero por si acaso llamé al mecánico, que tras verlo observó que salía humo blanco tanto por la tapa de llenado del aceite, como por la cala del aceite. La verdad es que sale mucho humo...El caso es que me dijo que hay que rectificar...la verdad es que el motor funciona exactamente igual que siempre...arranca a la primera, tiene potencia como siempre, y ésto me hace dudar de si realmente está tan estropeado como parece...
Mi pregunta es: lo del humo blanco sólo puede ser por un problema de aros/pistón/ compresión etc? Hay alguna otra posibilidad?
Por otro lado, cuanto creéis que debería pagar por un rectificado hecho en condiciones?
Y la última...que pasa si no hago nada? Se va a gripar si o si?
Un saludo y gracias de antemano por las respuestas!!
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