[Fanso]

Buenos días. Como te han explicado el valor que necesitas conocer es el VMG. Te va a indicar con que velocidad exacta ganas barlovento o ganas sotavento.

Si tienes un equipo de viento te lo va a decir en vivo y en directo (valor positivo ganando barlovento y valor negativo ganando sotavento.

En caso contrario lo puedes calcular muy rápidamente multiplicando el coseno del ángulo con respecto al viento por la velocidad.

Por ejemplo (me invento los datos):

Ciñendo a 40º veo en la corredera o en el SOG que hago 5 nudos.
40(cos) por 5 es igual a 3,83. Estas navegando hacia barlovento a 3,83 nudos.

Si abro el rumbo a 45º veo que la corredera sube a 5,5.
45(cos) por 5,5 es igual a 3,88. Estas navegando hacia barlovento a 3,88 nudos.

En este caso te compensa no pinchar tanto en la ceñida y abrir un poquito el rumbo.

El juego es encontrar el valor VMG mas alto que puedas para las condiciones de viento actuales, configuración del barco, etc etc. Puede ser más orzado o más arribado de lo que esperas.

Para sotavento es lo mismo pero con valores negativos:

Si con rumbo a 140º del viento ves que haces 6 nudos
140(cos) por 6 es igual a -4,59. Navegas a 4,59 nudos hacia sota.

Si con rumbo a 170º de viento ves que haces 4 nudos
170(cos) por 4 es igual a -3,93. Navegas a 3,93 nudos hacia sota.

En este caso inventado te compensa mas hacer bordos al 140 que ir casi en popa redonda.

Todos los datos me los he inventado, repito.

Las polares te indican esto mismo, una curva de velocidad prevista por el diseñador según el rumbo para un barco concreto con unas velas concretas y una intensidad de viento concreto.

Como regla general, con mucho viento puedes ceñir en un ángulo mas cerrado y con poco viento con uno mas abierto. Para bajar a sotavento es igual, con mucho viento puedes llevar un rumbo más hacia popa, y con poco tienes que orzar forzosamente más so pena de matar totalmente el VMG o incluso a llegar a casi parar el barco por falta de viento aparente.

Salu2