[Borino]

Gracias. Bfff esto es mas fácil de decir que de hacer, aqui ya te tienes que meter con el esquema eléctrico de motor fueraborda (honda 50cv) he intentar seguir el camino del rectificador al hasta la salida, es complicado sobre todo para no dejar sin corriente cualquier sensor y fastidiarlo todo, que esto viene muy calibrado, si alquilen tiene experiencia, desde el rectificador salen 6 cables y tres los tengo localizados 1 por ser masa y otros por venir desde la bobina de carga los otros se pierden entre el morse y demás conexiones y después por arte de magia llegan al cable de salida de la batería, he aquí la cuestión cual es el que se puentea? y que peligros puede acarrear ello, ya he tenido que cambiar un rectificador porque se puso a dar mas de 16V.... Seguiré investigando y preguntando por aquí a ver si doy con la clave.

Salut. Pep.