[boral]

Yo tengo un alternador de automoción y los síntomas son los mismos, así que opté por la solución que tenía mi anterior motor, un renault coach 8cv. Simplemente un interruptor en el cable de excitación del alternador. Cuando vas a arrancar, el interruptor en off. El motor gira sin arratrar el alternador. Arranca sin problemas y mantiene el ralentí. Una vez arrancado y tras un par de minutos para que el motor coja temperatura, interruptor en on. El alternador comienza a cargar. Si por lo que fuera necesitas un poco mas de potencia navegando, interruptor en off y ganas un par de cv. Tampoco estaría de mas que le subas un poquito el ralentí.
Un saludo.