Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
17 años para un yanmarcito de estos no supone nada, no está ni a media vida.
Si sospechas que está el circuito de refrigeración bastante sucio, lo más rápido y efectivo es levantar culata, eso te da acceso desde arriba a todo y puedes dejarlo como nuevo, también podrás limpiar cámara de combustión, asientos de válvulas, toberas de admisión y sobre todo de escape, inyector, etc. El único coste de la operación será una junta de culata ((40€) y si no dispones de dinamométrica tienes varias opciones, desde comprar una por unos 25€ mecánica, o digital, hasta pedir una.
En los casos en que realmente hace bastantes años que no se realiza este mantenimiento, te aseguro que el cambio de comportamiento del motor es sorprendente.
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Slava Ukrayini!.
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