Cita:
Originalmente publicado por vent
Mi criterio es que después del 960 y del 110 Jacques Valer y JPK no han vuelto a construir un barco polivalente,capaz de aguantar un ventarron en la Fasnet y moverse ágiles por la rada mediterranea de Port Cros.La razón:Para mi el precio.Construir barcos muy ligeros y con un lastre superior al 40% precisa una técnica constructiva muy cara,la infusión pasa a ser determinante,el sandwich debe correr a fondo no sólo en cubierta sino incluso en casco,toda la madera interior,mesa,puertas....ganar 10 kilos de desplazamiento significa poder situar 10 kg más en orza,y esto,con vientos ligeros incluso significa potencia. (aunque pueda parecer contradictorio,el barco muy ligero navega mal con viento ligero....).
|
Pueees
Si miras los resultados de la última fastnet A2: 1º Leon (JPK 10.30), 2º Sun Fast 3300, 3ºJPK 10.80, 4ºJPK 10.30 y 5º JPK 10.80... En la General el 5º y 6º.
EN la Middle sea Race 2º y 4º JPK 11.80 de la general
Y un 11.80 gana la semana de Cowes...
En la Trasncuadra de 2018 los 3 primeros fueron JPK
No pretendo saber tanto como tú, pero los resultados ahí están.
