Otra ronda de cervezas frescas para todos. La mía sin gluten.
Pues resulta que tras observar bien el fenómeno he descubierto que los grados de juego en el timón no son por los dientes del cable o el volante sino por el desgaste del casquillo en el tornillo que conecta el brazo de dirección con el brazo del fueraborda. El caso es que este casquillo, en los 12 años que tiene el motor, ha perdido un par de mm de diámetro, que son esos 20°-25° en el timón. He tratado de encontrar la ref del fabricante para el casquillo, sin éxito (mercury optimax) y al final he tratado de solventar el problema con cinta de teflón en el tornilllo y en el casquillo (se que esto es una ocurrencia poco profesional) con lo que he ganado unos 5°(mientras dure el teflón...).
Siendo consciente de que después de 12 años me conviene cambiar el cable de dirección, y por tanto mantengo la pregunta inicial con la que abría el hilo, añado: ¿Se os ocurre como reducir esos 2 mm en el casquillo?
Otra ronda para pensar
Espero vuestros consejos.