Cita:
Originalmente publicado por J.PE
para no tener que desmontar el plato magnetico, mira los cables de salida, proximo al CDI debe llevar una ficha o una pieza parecida a esa ficha le entran los 12 volt que salen del plato, y son de Alterna, de ahi salen otros dos cable que entran al CDI, EL CDI internamente lleva un condensador, que se carga y se descarga y hace la funcion de " platino " como se hacia en los autos en el delco, y al abrirse provoca una extracorriente de ruptura que genera en la bobina una alta tension para las bujias
resumen, si entra corriente al CDI y no genera la ruptura el condensador está malo, la reparacion es cambiar el CDI, está experiencia la pase en un generador honda de esos pequeños para tener corriente en la playa, hubo que cambiar el CDI
saludos
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el cdi está comprobado, bobina también, botón de apagado desconectado.
probado en otro motor y todas las piezas hacían funcionar el motor mercury que básicamente es el mismo. tengo dos sensores del plato y los intercambié y tampoco.
los cables que vienen de plato magnético, le he puesto un voltímetro y sube sube a 1 al tirón, luego vuelve al cero.