Bueno despues de leer que está todo comprobado y suponiendo que no ha tenido un calentón y que se haya hecho una fuga de gases de la combustión a través de la junta de culata hacia el circuito de refrigeración....por eso de "sale vapor" (evaporación del agua por la temperatura de los gases)....y solo en caliente porque es cuando más dilatan los elementos.....que espero que no sea eso........
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He leido ya varias veces, que cuando hay desgaste en las tapas de las turbinas/bombas de agua, aunque el rodete esté nuevo no aspiran bien el agua y si es en caliente, puede ser por lo mismo que dije de la junta de culata; con temperatura alta quizá dilata más (aunque ¿ahí abajo en el agua?...).
¿Podría descebarse y coger aire por la junta del termostato?..... revisa cuando pares, que no pierde agua por ahí.
Suerte.