[J.PE]

oues despues de leer todo lo escrito, solo me queda sugerirte que revises la salida del escape a ver si tira abundante agua o tira poca,
puede haber cogido un cuerpo extraño o un tapon de sal en la salida del escape, cuando va a pocas RPM coge agua y expulsa la misma cantidad que entra, pero cuando pones más RPM el motor se acelera, y el impulsor mete más agua, si la salida está medio obstruida, ese agua de más no sale, se queda en el bloque del motor recirculando, y calentandose aunque el termostato abra a 72º el agua sigue recirculando por bloque y culata yllegando a hervir por eso sale por el testigo vapor
en resumen veo que no hay circuito abierto de entrada - salida,
seria bueno sacar el motor a tierra, y sobre un soporte y bidon de agua, hacerle una revision a ver si expulsa algua en proporcion directa con la que mete, se mete la caña en el bidon, CON LA HELICE QUITADA para que no expulse el agua y arrancas irás viendo que a pocas revoluciones aspira y expulsa en proprcion pero cuando suvas rev, veras que aspirará más pero no expulsará la que mete, ¿ donde está ese agua entonces ? recirculando dentro del bloque y hirviendo y haciendose vapor y la temperatuta del motor ira subiendo
te parecera un poco raro pero puede pasar un escape obstruido es cuna de muchos males
espero que encuentres la causa, y lo expliques aqui - si quieres naturalmente -
saludos