Cita:
Originalmente publicado por J.PE
oues despues de leer todo lo escrito, solo me queda sugerirte que revises la salida del escape a ver si tira abundante agua o tira poca,
puede haber cogido un cuerpo extraño o un tapon de sal en la salida del escape, cuando va a pocas RPM coge agua y expulsa la misma cantidad que entra, pero cuando pones más RPM el motor se acelera, y el impulsor mete más agua, si la salida está medio obstruida, ese agua de más no sale, se queda en el bloque del motor recirculando, y calentandose aunque el termostato abra a 72º el agua sigue recirculando por bloque y culata yllegando a hervir por eso sale por el testigo vapor
en resumen veo que no hay circuito abierto de entrada - salida,
seria bueno sacar el motor a tierra, y sobre un soporte y bidon de agua, hacerle una revision a ver si expulsa algua en proporcion directa con la que mete, se mete la caña en el bidon, CON LA HELICE QUITADA para que no expulse el agua y arrancas irás viendo que a pocas revoluciones aspira y expulsa en proprcion pero cuando suvas rev, veras que aspirará más pero no expulsará la que mete, ¿ donde está ese agua entonces ? recirculando dentro del bloque y hirviendo y haciendose vapor y la temperatuta del motor ira subiendo
te parecera un poco raro pero puede pasar un escape obstruido es cuna de muchos males
espero que encuentres la causa, y lo expliques aqui - si quieres naturalmente -
saludos
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Gracias J.PE!
Después de ver que en el agua no echaba el chorro en caliente, no ha vuelto a navegar, se ha revisado y arrancado con orejetas en el jardín de casa.
Me llama la atención este cacho de tu comentario: "CON LA HELICE QUITADA para que no expulse el agua y arrancas irás viendo que a pocas revoluciones aspira y expulsa en proprcion pero cuando subas revoluciones, veras que aspirará más pero no expulsará la que mete..."
Como explica aquí he observado que aún en frío... dándole gas a medio regimen, salía con mucha presión el chorro, PERO!!!...
Cuando le daba gas a fondo... hasta el corte incluso en un par de ocasiones(ya después de unos minutos de funcionamiento), el chorro tendia a bajar su intensidad, pero nunca a dejar de echar agua.
Y cuando en caliente se le arrancaba y cebaba el chorro para que hubiese refrigeración.... por poca que fuera.... quiero pensar que según tu teoría
, al meter agua, y hervir dentro, al ser expulsada... algo entraría por el rodete.... al enfriar el interior en parte y dejar subir más agua .
Voy a comprobar compresión en frío y en caliente de cada cilindro (tiene 3) y os comento...
Si es fuga de gases al exterior debido a junta quemada
Hace un vaso?
Venga, una ronda!