Cita:
Originalmente publicado por sagra
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Mi rumbo en ese momento a un descuartelar, recibiendo el viento por la amura de estribor.
En estas pasamos al socaire de una isla, lo que me deja con muy poco arrancada. Al poco escucho una quilla rompiendo el agua, me giro y veo un 40 pies que se aproxima, relativamente lejos todavía, por la aleta de estribor. Le marco. Veo que asoma una cabecita y pienso “me ha visto”. Sigo a rumbo. Marco de nuevo, y ya me queda claro que vamos en rumbo de colisión. De nuevo veo la cabecita asomarse por el bimini del 40 pies, y pienso “me ha visto” y sigo a rumbo.
Al poco ya veo que aunque me ha visto, el compañero no tiene intención de modificar su rumbo. Maniobro y caigo a babor. Incluso enciendo motor para salir por patas si es necesario, cosa que no hizo falta por suerte............................................ .
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Yo creo que ha quedado claro la preferencia según el RIPA....
Pero claro ahora se me ocurre que ese patrón que apura tanto, es posible que tenga mentalidad regatera y esté acostumbrado a medirse en las distancias cortas o muy cortas y lo que para él es normal (y puede que piense en pedir "agua" si le aprietas contra las piedras), para la mayoría es un "donde va este loco"
Ha habido muchos hilos en esta taberna sobre derechos de paso e incluso comparando las "reglas en regata" con el RIPA y está claro que no hay que confundirlo.
Para los que queráis pasar un rato leyendo os dejo un par de hilos entretenidos sobre el tema que plantea dudas interesantes.
Repasando el reglamento de regatas :
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=113043
Duda RIPA Y Regatas:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...=113043&page=2
Esto con los vasos llenos se lleva mejor
