Cita:
Originalmente publicado por magallanesXIX
A eso me refería, no sabía que el nombre era tacómetro óptico.
Saludos. |
Ya lo he estado viendo en foros en inglés. Los hay chinos por menos de 10 € y el proceso de medida está tirado: se pega una pequeña pegatina reflectante (viene con el aparato) en la polea que va solidaria al cigüeñal, se pone el motor en marcha y se ilumina la polea con el tacómetro, que nos da directamente el régimen de giro del motor. Luego se actúa sobre el tornillo de calibración del tacómetro del panel de instrumentos hasta que marque lo mismo que el óptico, y ya está. Obviamente, el procedimiento hay que repetirlo para varios regímenes del motor.
También sirve para ajustar el ralentí.
Ni que decir tiene que ya me he comprado uno...
Saludos y