[mazatlan]

Cuando compras un barco de cuarenta años por un precio módico, ajustado a modelo y antigüedad, por citar el caso que citas 15000 eur. puedes acertar si el barco ha sido mantenido correctamente en mantenimiento y reposiciones, o puedes estar pagándolo más caro que otro igual de superior precio.
Cambiar la jarcia fija y de labor si lo precisa, sustituir una mayor y un génova, reparar una obra viva si no está bien, repasar mecánica e instalaciones....pueden acabar costando el equivalente al precio de compra pues todo suma...
Es por todo ello muy necesario que antes de decidirte por una determinada unidad trates de cerciorarte de cuales de entre tales partidas están ya repuestas o por contra necesitan reposición.
En un barco que se usa de forma asídua es habitual que cada ańo se vayan haciendo reposiciones.
Cuando el barco deja de usarse de un ańo para el siguiente y queda abandonado a su suerte en un amarre, es habitual que oara ponerlo a son de mar haya que incidir sobre mjchas partidas de una tacada.
Creo que lo que peor sienta a un barco no es su uso intensivo sino su abandona.
Por lo menos en mecánica, electricidad e interiores, no tengo la menor duda.
Suerte y a disfrutarlo!