Gracias cofrade. El cálculo de hélice ya lo tienen hecho...el problema es saber si la que ahora tiene el barco "le puede servir" tras la remotorización, o hay que pasar por caja para comprar hélice nueva o cambiar paso de la actual.
Lo normal es que la actual no sea óptima, pues aunque pierdo 2cv en la remotorización, el régimen de funcionamiento y la reductora son distintos. La idea es poner un paso óptimo para aprovechar al máximo los 19-20cv del nuevo motor.
Os mantengo al tanto. Un saludo
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Originalmente publicado por BORRASCA
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