[markuay]

La orza del GTE es de fundicion, igual que la version corta, el unico que lleva orza de plomo es el Regate.

Yo nunca he tenido problema de oxido en la orza hasta esta varada, de hecho creo que en la proxima le meto un par de discos.

En la parte baja trasera de la orza se suele hacer un agujero pasante y se coloca un disco a cada lado atornillado por el mismo tornillo con su corespondiente tuerca autobloqueante, es la forma mas segura si exceptuamos los anodos soldados.

Tambien hay quien hace un agujero independiente a cada lado de unos 15-20 milimetros de profundidad con rosca y sujeta los discos con un tornillo inox roscado directamente a la orza, este sistema suele funcionar peor porque la rosca de la orza termina desgastada con el tiempo (rosca pasada)