Cita:
Originalmente publicado por markuay
Obviamente, en este caso parece que se sanciona un comportamiento, no solo unos niveles concretos de alcohol, y ademas no se da el caso que se comentaba de sancionar a cualquiera que este en un barco aunque no sea ni patron, ni armador.
Tampoco parece que los importes sean ni remotamente similares a los que aparecen en la norma de la DGMM.
Esto parece hasta logico y aconsejable.
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No se trata de consumo de alcohol. Yo no he visto nunca una sanción por ello; lo que no quiere decir que no existan. Supongo que, como en el tráfico terrestre, cada vez que hay lesiones o muertes, se realicen controles de tóxicos, para completar la documentación a remitir al juzgado. En los informes de accidentes marítimos del CIAIM (MºFomento) tampoco se menciona que hagan analíticas de tóxicos sistemáticas a los implicados; supongo que sólo en caso de detectarse indicios.
Veremos en los próximos años en qué deriva todo esto.
