Cita:
Originalmente publicado por lludesoi
Voy a ver si te aporto algun dato que te ayude.
En mi tractor llevo dos Nanni 4390 TDI, el de estribor queda justo debajo de la escotilla de los motores, este no lleva vaso expansor, el de Babor tiene elacceso al tapon del refrigerante muy dificil, por lo que ya originalmente del astillero lleva un vaso expansor que es un kit de volvo que ya venden exprofeso y que se conecta en el orificio del tapon del refrigerante.
Por tanto no es necesario si tienes acceso al tapon del refrigerante.
Respecto a que te pierde refrigerante en marcha leete el manual del propietario, a mi también me sucedia, lo hice revisar tres veces y no l solucionavan hasta que me ley el manual.
Resulta que en el turbo lleva un purgador que debe aflojarse hasta que rezuma refrigerante, porque si no queda una bolsa de aire que llega a impedir que refrigere el eje del turbo con lo cual el agua hierve en este punto, crea vapor y presion.
Una vez purgado el turbo dejo de rezumar liquido refrigerante.
Comprueba lo del purgador del turbo, en mi caso solo rezumaba el motor que lleva vaso de expansión y era porque el mecanico no se havia leido el manual del motor.
Un abrazo y feliz confinamiento.
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Buenas noches cofrades. Ronda para todos.
Retomo este hilo con una pregunta que alguno pensará tonta.
Para purgar el turbo ¿se hace en frío y en parado o con el motor en marcha?