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Originalmente publicado por jubriqueno
Ladran, luego cabalgamos. He aquí la náutica andaluza “Cortijera” en todo su esplendor , con dos c.....es  |
Estaría bien que desarrollaras eso de la náutica andaluza cortijera. No entiendo el concepto.
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Originalmente publicado por capitan pescanov
En mi puerto el amarre más pequeño es de 7x2.5m por lo que si metes algo más pequeño pagas igual.
Si metes un Clase Mini -lo estuve mirando- te obliga a un amarre de 8x3m cuando tiene 6.5m de eslora. Los amarres están pensados para barcos de otra época cuando los barcos eran más estrechos. Hablo de veleros, las motoras están diseñadas para aprovechar las normativas de tráfico y se hacen a 2.5 de manga para remolcarlas y las normativas marítimas a 6m para evitar ITB's
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Un Mini650 es un barco de competición, es normal que necesite un amarre especial -para los pocos días que están en el agua-. Por ejemplo, un coche de competición habitualmente no puede entrar a muchos garajes...
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Originalmente publicado por Oscar1966
Uf, como se está poniendo esto.
Yo el único consejo que te voy a dar es que hagas las modificaciones que creas oportunas poco a poco, comprobando el resultado a ver si te va bien antes de embarcarte en la siguiente, y deshaciendo la modificación si no funciona bien.
Ah, y que disfrutes de tu pequeñín.
Saludos, Oscar
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Muy buen consejo, yo lo he aplicado con mi velerito.
Llegó del remolque, le pinché el palo y al agua. Ni siquiera le di antifouling (ya que trae un antifouling viejo dado a brocha sin trazar flotación alguna...)
Lo estoy usando, haciendo pequeños detallitos, y pensando como voy a atacar sus mejoras poquito a poco.
Eso si, cada 3-4 semanas me baño a rascar el fondo... ya el próximo día tocará con neopreno corto. Para que lo saque y no tenga muchas barbas.
