Buenas
El régimen óptimo lo encontrarás en el manual del propietario, pero claro, es para cuando el motor recién sale de fábrica...
Los colores de los humos escape son (por regla general, que tampoco soy mecánico):
Humo negro o gris oscuro: exceso de gasoil. La inyectora está metiendo mas de lo que debe. ¿El tuyo lleva turbo?
Humo blanco azulado: Está quemando aceite, en un motor con años... probablemente segmentos desgastados o cualquier otra holgura que deja entrar aceite del carter a la cámara de combustión.
Humo blanco que se disipa mas o menos rápidamente: vapor de agua, en general inofensivo... verifica la temperatura del escape.
No he visto de otro tipo hasta ahora....(tengo un MD11C con 40 tacos así que he visto algunos "humos"....)
Aquí hay un debate sobre las RPM optimas de tu motor:
https://www.cruisersforum.com/forums...-rpm-2827.html
Y dicen que el máximo segun manual es 3200RPM.Algunos sostienen que entre el 75% y el 80% es el "máximo sostenido recomendado"... en todo caso eso sería 2500-2600 RPM
Contrasta con otras fuentes a ver si logras llegar a una conclusión.
Éxitos.
