Cita:
Originalmente publicado por TARABUSI
Xelfi, no seas exagerado...
Años ha, tenía una Guzzi Lemans de cuatro tiempos y cuando salía con los colegas a ver el GP de francia o el de Holanda me llevaba unos botecitos de aceite 2t y hacía más o menos 0.5%.
Nunca se engrasó nada, al contrario, con la paliza que le dávamos lo agradecía.
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Una moto de 1981 con carburadores.........nada que ver on tecnología de inyección y sondas lambda.
Cita:
Originalmente publicado por TARABUSI
Otra cosa Xelfi:
¿Por qué un dos tiempos no engras y un cuatro tiempos con la mitad de concentración ha de engrasar?
Las fases de compresión y explosión son exactamente iguales en los dos tipos de motor.
Saludos
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Es cuestión del tipo de bujía que usan. El grado térmico y la tempreatura de trabajo de la culata.....termodinámica. El 4T no está diseñado para trabajar con lubricantes en el fuel.
Pero que vamos, es tu motor.....tu decides si por 15 euros te arriesgas a que te invaliden una garantía.
