Si no recuerdo mal, los motores de las series YS y SB suelen dar un maximo de 3000 y 3200 RPM segun sean de 12 u 8 HP. eso no significa que por su propia inercia puedan sobrepasar esa cifra en un aceleron rapido en vacio.
En cuanto al tema del acelerador, a la bomba la acelera el sistema de contrapesos a traves de una palanca que controla la cremallera de la bomba inyectora
(Pag. 4-1 y siguientes del manual) es dificil que esos contrapesos se desgasten tanto como para afectar a la aceleracion/desaceleracion del motor, pero ocurre y el sintoma mas claro es que el motor tarda mucho en acelerar y aun mas en desacelerar.
Esta averia poco usual la padecio un cofrade en su SB12 hace un tiempo.
https://drive.google.com/file/d/1oJF...ew?usp=sharing
Por eso es necesario que la conexion entre el morse y la bomba inyectora sea flexible.
En la parte inferior izquierda de la pagina 4-2 hay un esquemita completo.
Y despues de este rollo macabeo, me callo inmediatamente.