Lo que dice DELAS es lo correcto.
La virada hay que hacerla con rapidez, y habrá que meter todo el timón a la banda, peeeroo
No hay que pegar un volantazo con el timón, porque entonces se produce desprendimiento del flujo de agua y el timón no es tan eficaz.
El movimiento debe iniciarse con suavidad, y a la que el barco comienza a girar seguir girando la pala hasta el tope (o hasta 38º -creo- que es donde suele estar el tope).
Luego con las mismas timón a la vía para que el barco tome el nuevo rumbo.
Supongo que los mejores timoneles van "escuchando" la pala para ver cuánta puden meter sin que se produzca desprendimiento del flujo de agua. Hay que usar el tacto (y ya me gustaría a mi que me saliera bien la mitad de la mitad de las veces
).
El tema es que para que el barco gire y se pare en el nuevo rumbo lo más rápido posible es más eficaz iniciar los movimientos de la pala con suavidad
.