Cita:
Originalmente publicado por port bo
Si la inversora tiene la misma relacion avante que atras, no entiendo lo de cambiar el el sentido de la helice. Se tendria que argumentar.  |
Las inversoras mecanicas estan diseñadas con tres ejes y para que vayan es una sola direccion.
Cuando vas avante, se engranan el eje de motor y el de la helice y a la desmultiplicacion que marca la ficha del motor, pero cuando vas en reverse se intercala entre esos dos ejes un tercero y la desmultiplicacion es mayor. Salvando las distancias, es como ir en reversa con el coche. Mas ruido de engranajes, mas perdida de potencia por rozamientos, mas temperatura, mas desgastes y mucha menos velocidad.
Aqui creo que se aprecia la diferencia;
https://www.dropbox.com/s/902k777f1y...inver.png?dl=0