[Jesús]

Cómo bien ha dicho otro colega, la apertura es debido principalmente por la fuerza centrífuga que se genera al girar las palas.

En marcha hacia delante se suma la fuerza que origina la forma plano/convexa del perfil de las palas. Hacia atrás, este último efecto es -lógicamente-, menor.

Cuando se pliegan las palas navegando a vela y motor parado, la velocidad que se gana, está alrededor de un nudo o quizás un poco más.

Hacia atrás, existe un problema latente que impide la apertura total de las palas. Los "bichitos" que se pegan en los engranajes, bloquean parcialmente su apertura.

Personalmente he sufrido esto, con una bipala plegable movida por un motor VOLVO 2020. Sucia la hélice, era un espectáculo cada atraque al hacerlo de popa; pero cuando he dado la patente a la hélice y la he limpiado a fondo, todo cambia y es una maravilla.

Saludos, paciencia y limpiar frecuentemente el sistema plegable.