Cita:
Originalmente publicado por ICRS DENEBOLA
Chancys no puedes hacer eso !!! Tendrás problemas de alternadores
Además de próximos problemas en las unidades de cdi de los motores tienes que aislar los dos positivos de alternadores
Otra opción sería motor 1 con batería 1 y motor 2 con baterías 2 y 3 con ese aislador
Así no te gastas más dinero
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Es decir un motor a batería de arranque y el otro motor a batería de servicios pasado por el aislador previamente. Correcto?
Edito, buscando, he visto aisladores para dos alternadores, es decir, dos entradas y 3 salidas, así tendría aisladas baterías y alternadores, eso si, cuestan un riñón en comparación a los normales.