Buenos días, cofrades:
Y como final, vamos a ver qué ventajas y qué inconvenientes tiene el abanderamiento en Suecia.
En primer lugar, conviene decir una vez más que no es verdadero abanderamiento, sino un ICP; es decir, se trata de un título semi-oficial que acredita la posesión del barco, pero no es un Registro de bandera, y en consecuencia, no otorga nacionalidad al barco.
Dicho esto, la comparación con el ICP holandés es favorable, ya que no requiere un corresponsal, y la Administración sueca otorga la licencia de estación radio y el MMSI sin trabas. Ya sólo por esto es preferible en todos los casos al ICP holandés.
Otras ventajas son la facilidad de tramitación por uno mismo y los costes razonablemente bajos.
En cuanto a las desventajas, además de la ya mencionada de que es un ICP, está la del coste anual de la licencia radio, que por otra parte, tampoco es muy elevado, y la de que el plazo de renovación es muy corto.
En resumen, si no nos preocupa que se trate de un ICP, con lo que eso supone (me remito a la Resolución 13 de la UNECE, ya mencionada en el primer post), lo considero preferible al holandés. Si queremos un Registro auténtico, el polaco (cuando se desbloquee el asunto de la solicitud telemática, o, si no tenemos un amigo que viva allí, asumiendo el extracoste de buscar una gestoría o de viajar nosotros mismos a Polonia), el de Jersey o el francés, por este orden.
Saludos y
