bueno lo suelto ya, algunos de los cofrades aquí presentes ya lo saben, la elección ha sido por un Beta 14. Un factor que he tenido en cuenta es que es el motor mas montado para remotorización en el modelo de mi barco (un Trapper 500, fabricado en Inglaterra ) y la experiencia recibida por contacto con otros armadores en el foro del modelo, todo son alabanzas de funcionamiento y de que encaja bastante bien en la bancada del motor de origen (yanmar YSB8). No me alargaré con otros factores diria que importantes que han pesado en mi decisión ya que no quiero dejar en peor sitio a otras marcas que me constan que son todas muy buenas soluciones, cada una con su punto fuerte o débil, perfecta será difíil que sea, y que para armador y barco se adaptará mejor o peor en cada situación. En todo caso el que sea mas curioso me pregunta por privado mejor. Si deciros que el tema que sea base Kubota, con un motor industrial o agrícola equivalente definido, muy común en el mercado pues también ayuda a decidirse, aunque puede que este punto no sea tan distinto en las otras bases marinizadas.
Si diré que la verdad me ha extrañado lo poco o nada que te persiguen los comerciales de todas las marcas para vender o proponerte ofertas. Supongo que en este rango de motorización tienen muy poco margen. A saber...
Gracias a los cofrades que me comentan por la sugerencia de Vetus...reconozco que no lo miré...pero vaya la cosa ya está decidida. No pedí en esta ocasión Yanmar, pero me parecio que el monocilindrico 1GM10 con menos caballos ya salia mas caro que el bicilindrico Beta 14...que voy a instalar...
En fin alea jacta est....
rondas generosas...