Comentar tras una mala experiencia que tuve debido a que en una travesía a motor se me movió el esparrago del ralentí subiéndolo, que (hablo en términos relativos) puede ser mejor dar un poco de gas al arrancar que subir el ralentí, cuanto más alto está el ralentí más le cuesta a la inversora engranar y desengranar las marchas, siendo muy brusco y se pueden dañar los engranajes de la inversora a lo largo del tiempo.
En el caso que comento, se aflojo la tuerca de tope y el esparrago se movió durante la travesía, me di cuenta al ir a amarrar en un pantalan de espera, no entraba punto muerto, cuando conseguí desengranar entro directamente la marcha atras, y ya no pude quitarla, en un puerto estrecho, se me subieron bastante las pulsaciones
Ya lo conté aquí, pero por si a alguien le interesa lo vuelvo a poner.
https://velero-tura.blogspot.com/202...a-de-rota.html
Saludos.