[trabañarru]

JOder, aqui te desmontan el barco rapido .
Si dices que el eje no vibra, es que esta bien alineado y que el eje no esta torcido, eso es lo que tiene que quedar claro, un eje torcido sometido a revolucion vibra y tiene salto.

Suelta el mangón que une el eje al embrague, y en punto muerto comprueba que el plato del embrague gire loco, y después subiendo el eje hasta su posición de trabajo aproximada ( se te habrá caído por su peso) lo giras tambien y compruebas asi si ofrece resistencia en diferentes angulos de inclinacion.

La base de todo es que si no vibra, y a barco parado lo puedes girar a mano, cosa grave no tiene, al ser cojinete nuevo siempre ofrece mas resistencia que uno ya asentado, de que tipo de cojinete se trata?, bronce con goma interior o solo de goma?, siendo solo de goma gay que tener especial cuidado en no meterlo forzado al albotante pues eso hace disminuir el diametro interior.