Cita:
Originalmente publicado por Asen
En mi caso, el inversor es de eje, no saildrive. Esta tarde tras 4 cambios de aceite para eliminar los restos de ATF y evitar mezclar ATF y aceite 15w40, quedó con este último. Noto que embraga mejor, disimula mejor el leve desgaste debido al tiempo. Veremos cómo evoluciona.
Un saludo
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Buenos dias.
Como lo has cambiado??por arriba aspirando???O hace falta subir el barco.
Gracias y un saludo