Depende del modelo que tengas del D1-30. Los primeros que llevaban el panel de control antiguo llevaban el sensor de temperatura para el reloj (primera foto que adjuntas) y el sensor para la alarma de alta temperatura (segunda foto) separados. Es probable que si tienes este motor y no tienes reloj de la temperatura del motor, que el sensor de temperatura no esté instalado en el motor, pero si el sensor de la alarma.
En los modelos más modernos (D1-30B y D1-30F), que llevan el panel de control del motor EVC, solo lleva el sensor de temperatura (primera foto) ya que la alarma de alta temperatura la gestiona la electrónica. En este caso no te recomendaría sacar el de Volvo para poner otro con un reloj. Dependiendo de tu presupuesto, en estos modelos los datos del motor se pueden integrar en la red NMEA del barco y ver en el plotter si el plotter soporta mostrar estos datos.
